Vari-Met V2 CDI Modul

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Artikelnummer: V2 Kategorie:

Beschreibung

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BESCHREIBUNG:
Das Vari-Met V2 CDI-Modul ist für Standard, leicht und schwer getunte Motoren. Dieses CDI-Modul kann einfach gegen das Standard-CDI-Modul ausgetauscht werden, ohne dass die SpartaMet-Motor angepasst werden muss. Das Vari-Met V2 CDI-Modul enthält zwei Zündkurven, die Stage 1 Zündkurve und die Stage 2 Zündkurve. Mit den Rote Jumper kann selektiert werden welche Zündkurve gebraucht wird.

Die Stage 1 Zündkurve ist für Standardmotoren und leicht getunte Motoren geeignet. (bis ungefähr 35 km/h mit NL Getriebe) Mit dieser Zündkurve kann das Vari-Met V2 CDI-Modul einfach gegen das Standard-CDI-Modul ausgetauscht werden, ohne den SpartaMet-Motor modifizieren zu müssen.

Die Stage 2 Zündkurve ist für leicht bis schwer getunte Motoren geeignet. Damit können, mit dem richtigen Tuning, Geschwindigkeiten bis weit über 40 km/h (mit NL Getriebe) erreicht werden. Bevor diese Zündkurve verwendet werden kann, muss das Polrad 45 Graden verdreht werden, dies wird in der Gebrauchsanweisung näher erläutert. Standardmäßig ist das Vari-Met V2 CDI-Modul bei Auslieferung auf die Stage 1 Zündkurve eingestellt.

Bitte lesen Sie die Gebrauchsanweisung zur Installation und Verwendung. Weitere Informationen zum Beispiel zur Garantie oder zur Hilfe bei der Auswahl der richtigen Zündkurve stehen auf der Vari-Met Website.

Die Vari-Met CDI-Module arbeiten nur mit einem Prufex-Zündsystem mit blauer, roter oder brauner Zündspule. Sie müssen auch eine Zündkerze mit einem eingebauten Widerstand verwenden. Die Standard-Bosch-Zündkerze hat einem eingebauten Widerstand. Verwenden Sie einen Zündkerze ohne eingebauten Widerstand, z. B. eine Zündkerze NGK BP4, dann mussen Sie eine Zündkerzenkappe mit eingebautem Widerstand verwenden. Andernfalls wird das Vari-Met CDI-Modul intern irreparabel beschädigt.

Zusätzliche Information

Gewicht 45 g
Größe 6.5 × 3.9 × 2.5 cm

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