Das Vari-Met CDI-Modul ist in zwei verschiedenen Versionen erhältlich. Das Vari-Met V2 CDI-Modul verfügt über die neuen Zündkurven der Stage 1 und 2. Das Vari-Met Infinity CDI-Modul ist mit das mitgelieferte Computerprogramm voll programmierbar und verfügt über einen einstellbaren Limiter.
Die Zündkurve bestimmt teilweise den Charakter des Sparta-Met Motor. Ein bessere Zündkurve kann den Sparta-Met Motor bessere Leistungen geben.
Durch bei niedrige Drehzahl der Zündzeitpunkt später zu setzen, läuft der Motor bei diesen niedrigen Drehzahlen leichter und startet es besser. Durch bei höheren Motordrehzahlen wird der Zündzeitpunkt früher zu setzen als das Standard-CDI-Modul, wird der Motor stärker und / oder ökonomischer.
Die traditionelle “Tuning“ CDI-Module für Sparta-Met haben ein früher Zündzeitpunkt über den gesamten Drehzahlbereich als das Standard-CDI-Modul. Dabei bleibt die Form der Zundkurve fast das gleiche mit Bezug auf den Standard Zündkurve. Das bedeutet, daß der Zündzeitpunkt bei niedrigere Drehzahlen früher ist als der Zündzeitpunkt bei hohen Drehzahlen. Dadurch läuft der Motor bei niedrigeren Drehzahlen unrechtmäßiger aber der Zündzeitpunkt bei hohen Drehzahlen ist noch nicht früh genug.
Der Vari-CDI-Modul wird das ändern. Da der Zündzeitpunkt durch das CDI-Modul digital gesteuert wird, kann der Zündzeitpunkt für jede Motordrehzahl eingestellt werden. Der Vari-Met CDI-Modul hat daher eine Zundkurve, die in Bezug auf die Standard- oder “Tuning“ CDI-Module erheblich in ihrer Form abweicht.
Das Vari-Met CDI-Modul regelt bei niedrige Drehzahlen weniger Frühzundung ab, so dass der Motor besser Startet und besser läuft. Bei hohen Drehzahlen gibt die Vari-Met CDI-Modul mehr Vorzündung so dass die Verbrennung effizienter in Ihrem Spartamet Motor ist. Dass macht der Motor stärker und / oder wirtschaftlicher. Durch die Vari-CDI-Modul ist es nicht mehr benötigt, ein Kompromiss mit dem Zündzeitpunkt bei niedrige und hohen Drehzahlen zu machen.
Das Vari-Met V2 CDI-Modul verfügt über zwei verschiedenen Zündkurven. Jede Zündkurve ist für eine bestimmte Nutzung Ihres SpartaMet Motor gemacht.
Die Stage 1 Zündkurve ist für Standard- und leicht getunte Motoren gemeint. (bis ungefähr 35 km/h mit NL Getriebe) Diese Zündkurve kann einfach gebraucht werden, ohne dass Sie Ihr Sparta-Met modifizieren müssen. Lesen Sie dabei zuerst die Gebrauchsanweisung.
Die Stage 2 Zündkurve ist für leichte bis stark getunte Motoren gemeint. Diese Zündkurve bietet mehr Frühzündung bei höheren Drehzahlen als die Stage 1 Zündkurve. Aus technischen Gründen müssen Sie zuerst das Polrad 45 Graden verdrehen, bevor Sie diese Zündkurve verwenden können.
Das Vari-Met Infinity CDI-Modul ist mit das mitgelieferte Computerprogramm programmierbar. Die Zündkurve kann nahezu unbegrenzt eingestellt werden. Das Infinity CDI-Modul enthält auch einen einstellbaren eingebauten Begrenzer. Dieser Begrenzer setzt die Zündung später auf höhere Drehzahlen, um die Motorleistung zu reduzieren. Es kann so eingestellt werden, dass ab einer bestimmten Drehzahl weniger Zündfunken mehr auftreten, um die Motorleistung weiter zu reduzieren.
Dieser Limiter kann einfach ausgeschaltet werden, indem das schwarze Kabel, das von den Vari-Met CDI-Modulen mit Begrenzer kommt, für etwa 10 Sekunden (einstellbar) mit der Masse Ihres Motors Verbindet wird. Sobald Sie den Motor ausschalten, wird der Limiter wieder aktiviert und Sie müssen diesen Vorgang erneut durchführen, um den Limiter auszuschalten.
Die Zündkurven der nicht mehr erhältlichen CDI-Module Vari-Met Stage 1, Stage 2 und Stage 3 sind in der folgenden Grafik dargestellt, einschließlich der Zündkurve des optional eingebauten Limiters:
